Teknik özellikler | AKEV22 | |
sistem | ||
Ev materyalleri | Metal muhafaza | |
Boyut (Y x G x D) | 300*450*160mm, 1200*450*160mm (kaide montajı) | |
Kurulum yöntemi | Duvar montajı, kaide montajı (isteğe bağlı) | |
kablo yönlendirme | Alt giriş kablolaması | |
Ağırlık | KB: 11kg | |
Şarj standardı | IEC 61851-22 | |
Şarj çıkışı | Tip-2 soket veya konektör | |
çıkış numarası | 1 | |
Giriş | ||
Giriş gerilimi | 230Vac +/-%10 1-fazlı | 400Vac +/-%10, 3-fazlı |
giriş frekansı | 50Hz/60Hz | |
Çıktı | ||
Maksimum çıkış gücü | 7kW | 22kW |
Ölçüm doğruluğu | Seviye 0,5 | |
Çıkış voltajı aralığı | 230Vac +/-%10 1-fazlı | 400Vac +/-%10, 3-fazlı |
Çıkış akımı aralığı | 32A | |
RCCB | Tip-B, hassasiyet: 30mA | |
Genel | ||
Şarj tipi | Mod 3 | |
Kullanıcı arayüzü | RFID, LCD Ekran | |
AC konektör tipi | IEC 62196 Tip-2 | |
İletişim | PWM, Ethernet, LTE, OCPP 1.6J | |
Başvuru Yeri | İç/Dış Mekan | |
Çalışma sıcaklığı | -30 °C – +50 °C | |
çalışma nemi | %5 – %95 yoğuşmasız | |
Rakım | <2000m | |
Koruma sınıfı | IP55 | |
Soğutma | Doğal soğutma | |
Güvenlik standardı | CE, EN 61851-1-2001 ile uyumlu;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 | |
Güvenlik tasarımı | Aşırı/düşük voltaj koruması, aşırı yük koruması, akım kaçağı koruması, topraklama koruması, yıldırım dalgalanma koruması |
SSS
I. Sektörün profesyonel teknik ekibi ve uzun vadeli vizyonu, her zaman sektör lideri konumunda olmamızı sağlar.Çok çeşitli ürün seçenekleri sunuyoruz: çeşitli şarj standartları için şarj istasyonları, uluslararası standardizasyon tasarımı ve akıllı arka uç hizmetleri.
II.Ürünlerimiz çeşitli uygulama senaryolarından ve laboratuvar standart testlerinden geçmiştir.Şarj istasyonu ürünlerimizi hiç düşünmeden satın alabilir ve profesyonel servis desteğimizden yararlanabilirsiniz.
III.Şu anda CE ve UL sertifikası almaya istekli ve bunu başarabilen tek Çinli EV Şarj Cihazı satıcısı.
IV.Ekip üyelerimiz, küresel EV DC şarj projelerini uygulamada bol deneyime sahip olmamızı ve EV şarj ürünlerine öncülük etme öngörüsüne sahip olmamızı sağlayan küresel standart EV DC Şarj Cihazı geliştirme ve satışında çalışan ilk satış grubu ve mühendislerdir.
2. Yurtdışı şarj istasyonu projelerinin uygulanması konusunda herhangi bir deneyim var mı?
Evet, aslında yurtdışı şarj projesini ilk uygulayan biziz.Şimdiye kadar, İngiliz elektrik şirketi, elektrikli araç şarj cihazları entegre pv sistemi ile işbirliği yapıyoruz ve Los Angeles'tan San Francisco'ya giden otoyol boyunca birçok elektrikli araç şarj operatörü dc şarj makinesi kuruyoruz ve genel motor üreticisi cıvata elektrikli araçlarını dc hızlı şarj ediyor filo ve bazı ücretler.
3. Ürünlerinizin avantajları nelerdir?
BEN.Taşıyıcı sınıfı ürünlerin tasarımı ve üretimi.
II.Size istediğiniz her türlü standart EV DC şarj cihazını sağlamak için CCS-1/2, CHADEMO, GB/T ve diğer şarj standartlarını destekleyin.
III.Önce kalite, daha geniş giriş/çıkış voltaj aralığı, daha düşük voltaj çıkış aralığı, daha iyi sıcaklık uyarlaması, daha yüksek koruma seviyesi, daha uzun teknik öngörülebilirlik ve en gelişmiş modüler tasarım.
IV.daha fazla çözüm sağlamak için hızlı müşteri yanıtı, profesyonel teknik destek.
4. Global DC hızlı şarj standartlarının farklılıklarını açıklayabilir misiniz?
Şimdiye kadar 5 çeşit DC hızlı şarj standardı vardır: CCS-1, CCS-2.CHAdeMO, GB/T ve Tesla.
CCS-1: Kuzey Amerika için DC hızlı şarj standardı.Tipik şarjlı EV'ler: Chevy Bolt.
CCS-2: Avrupa için DC hızlı şarj standardı.Tipik şarjlı EV'ler: BMW i3, VW e-Golf, Porsche Mission-e.
CHAdeMO: Japonya için DC hızlı şarj standardı.Tipik şarjlı EV'ler: Nissan Leaf.
GB/T: Çin için DC hızlı şarj standardı.Tipik şarjlı EV'ler: BYD, JAC, BAIC.
Tesla: Yalnızca Tesla için DC hızlı şarj standardı.Tipik şarjlı EV'ler: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Şarj istasyonu çıkış gücü ne kadar yüksek olursa, şarj hızı o kadar hızlı olur mu?
Hayır, değil.Mevcut aşamada otomobil aküsünün sınırlı gücü nedeniyle, DC şarj cihazının çıkış gücü belirli bir sınıra ulaştığında, güç ne kadar büyükse, daha hızlı şarj hızı getirmez.
Bununla birlikte, yüksek güçlü DC şarj cihazının önemi, aynı anda çift konektörü ve çıkış yüksek güçlü EV şarjını aynı anda desteklemesidir.Gelecekte, EV pili daha yüksek güçte şarjı destekleyecek şekilde geliştirildiğinde, tekrar yükseltmek için şarj istasyonuna yatırım yapmaya gerek kalmayacak.